شما این‌جا هستید

لوله بازکنی

پروسه به دست آوردن مجوز حمل پسماند های عمرانی و ساختمانی اخبار و آموزش 

پروسه به دست آوردن مجوز حمل پسماند های عمرانی و ساختمانی

فرایند جواز برای تخلیه و دفع مجاز خاک و نخاله ساختمانی و عمرانی در شهر تهران :

۱ – مراجعه صاحب به دفتر کار الکترونیک

۲ – کامل شدن فرمهای درخواست و تحویل بروشور ذی‌ربط

۳ – طی روند شهرسازی

۴ – در سطح بازدید اعلام پارامترهای موردنیاز محاسبه برآورد حجم خاک و نخاله

۵ – برآورد میزان عارضه ها خاک و نخاله از روش ارایه داده ها مایحتاج محاسبه , به صورت سیستمی , بر مبنای اطلاعات دردسترس در شهرسازی و مامورین بازدید

۶ – اعلام وصول دلایل خاک و نخاله به صورت سیستمی ( کامپیوتری ) انجام و از روش دفتر ها الکترونیکی شهر به صاحب بیان و اعلام وصول اخذ گردد . ( بعداز ثبت و بیان لایحه ذیربط به شهرداری )

۷ – معرفی پیمانکار مجاز حمل خاک و نخاله از سمت صاحب

۸ – کامل شدن فرم ذی‌ربط بوسیله محل کار الکترونیک

۹ – مراجعه پیمانکار به معاونت پسماندهای ساختمانی و عمرانی جهت طی کارها اداری

– ارایه ویژگی ها اتومبیل آلات جهت صادر شدن کارت رفت و آمد و صادر شدن شناسه RFID ( برای نخستین دفعه )

– صادر شدن کارت اتومبیل آلات

– انتخاب تعداد خدمت هر کامیون

– صادر شدن برگ مسیر برای هر کامیون ( شارژ RFID )

توضیح : در فاز دوم , ‌کلیه عملیات گزینش مسیر از روش دفترها الکترونیک انجام خواهد شد . حمل نخاله

۱۰ – آغاز عملیات ساختمانی ( شهرداران نواحی موظفند در هنگام اخذ ورقه جواز عملیات ساختمانی برگ تاییدیه معاونت پسماندهای ساختمانی وعمرانی بر پایه ی عقد قرارداد صاحب و مالک با پیمانکاران مجاز را هم برای صادر شدن جواز استارت عملیات ساختمانی اخذ کنند . )

۱۱ – تخلیه در گود

۱۲ – محاسبه ( تحلیل در طی روند انجام عمل به انواع ذیل انجام می شود :

چک بر صدق عملیات در زمان انجام عمل با بیش تر شدن چکیده در ماده ۴ زونکن کارگاهی بعهده مهندس ناظر قرار میگیرد .

محاسبه بر اجرای عملیات در زمان انــجام عمل به وسیله شهرداران نواحی ( متخصص بازیافت ) انجام می‌گیرد .

۱۳ – قابلیت تایید درستی عملیات و صادر شدن برگ صدق عملیات جهت صاحب و مالک بوسیله معاونت پسماندهای عمرانی و ساختمانی

فرایند جواز برای تخلیه و دفع مجاز خاک و نخاله ساختمانی و عمرانی در شهر تهران : ۱ – مراجعه صاحب به دفتر کار الکترونیک ۲ – کامل شدن فرمهای درخواست و تحویل بروشور ذی‌ربط ۳ – طی روند شهرسازی ۴ – در سطح بازدید اعلام پارامترهای موردنیاز محاسبه برآورد حجم خاک و نخاله ۵ – برآورد میزان عارضه ها خاک و نخاله از روش ارایه داده ها مایحتاج محاسبه , به صورت سیستمی , بر مبنای اطلاعات دردسترس در شهرسازی و مامورین بازدید ۶ – اعلام وصول دلایل خاک…

بیشتر بخوانید
میزان مصرف برق داکت اسپلیت اخبار و آموزش 

میزان مصرف برق داکت اسپلیت

داکت اسپلیت دستگاهی جهت سرمایش و گرمایش محیط می باشد که دارنده دو نصیب حساس به نامهای کندانسور و اوپراتور هست .

محل قرار گیری کندانسور در محیط خارج و محل قرار گیری اوپراتور در درون بوده و توسط دوتا لوله مسی و کابل برق بهم متصل می‌باشند .

دستگاه های داکت اسپلیت جهت خنک کردن دور و بر از کندانسور و جهت گرمایش گوشه و کنار از آب گرم موتورخانه و یا این که پکیج شوفاژ دیواری استعمال مینمایند . .

سیستم سرمایش داکت اسپیلت همانند کولر گازی بوده و با استعمال از گاز فریون R22 و یا این که R410a فعالیت خنک کردن محیط را انجام می دهد . ولی جهت گرمایش , گرمای موردنیاز خویش را از آب داغ موتورخانه و یا این که پکیج شوفاژ دیواری تامین می‌کند و به همین بهانه است که در زمستان مصرف برق دستگاه خیلی تحت خیس از فصل‌تابستان می باشد .

این دستگاه ها به وسیله شبکه گرما و یا این که سرمای موردنیاز را به اتاقها منتقل می کنند ( همانند کولر آبی‌ )

مقدار مصرف برق داکت اسپلیت

دستگاه های داکت اسپلیت جهت فعالیت سرمایش از یک دستگاه کمپرسور که باطن کندانسور است فایده می برند که نسبتاً مصرف برق متعددی دارا هستند . البته میتوان با تعدادی روشها و کنترلرها , اندازه مصرف برق را کاهش بخشید . یکی این روشها , به کارگیری از ترموستات می باشد که هر زمان دمای محیط درون تحت آمد ترموستات امر خاموش شدن کمپرسور را صادر نماید . بنابراین تا حدودی میتوان اندازه مصرف برق را تحت آورد .

سرویس داکت اسپیلت ، 

سرویسکار داکت اسپلیت

همان طور که در ابتدا گفته شد این دستگاه ها جهت گرمایش از کمپرسور استعمال نمی‌کنند و گرمای مایحتاج را از آب داغ موتورخانه و یا این که پکیج شوفاژ گازی می گیرند به همین جهت در موقع به کار گیری از سیستم گرمایش , مصرف برق خیلی پایینی دارا‌هستند .

نکته : می بایست مورد علاقه داشته باشید در صورتی‌که پیکربندی در اختیار گرفتن دیواری داکت اسپیلت بصورت درست انجام نگیرد اندازه مصرف برق در شرایط گرمایش هم بالا خواهد بود .

چرا مقدار مصرف برق داکت اسپلیت در فصل‌تابستان زیاد است؟

با دقت به این که اکثرا برای هر واحد , یک دستگاه داکت اسپلیت گنجایش بالا نصب میشود و گرما و سوز‌و‌سرما بوسیله شبکه به اتاقها انتقال می یابد لذا توان در اختیار گرفتن ظریف دمای اتاقها و تالار بصورت غیر وابسته میسر نبوده و در بیشتر مواقع , دستگاه سوای خود کار کردن یکسره کار می‌کند این فرمان منجر میشود کمپرسور یکسره کار نماید و میزان مصرف برق ارتقاء یابد .

آیا دستگاه های داکت اسپلیت هر ساله نیاز به سرویس دارند؟

با اعتنا به این‌که دستگاه های داکت اسپیلت در حین سال روشن بوده و مورد به کار گیری قرار می‌گیرند به مرور زمان کندانسور به شدت آلوده و کثیف شده و غربال داخلی هوا ساز هم بوسیله ذرات آویزان در هوا مسدود میشود علاوه بر این , به دلیل وجود نشتی های خیلی خیلی ریز در اتصالات لوله ها , اندازه گاز دستگاه در حین سال کاهش پیدا می‌نماید کلیه این عامل ها دست به دست نیز داده و منجر پیدایش سه مشکل اساسی در دستگاه می‌شوند که عبارتند از :

۱ – ارتقا میزان مصرف برق دستگاه

۲ – جراحت دیدن کمپرسور دستگاه

۳ – کاهش اندازه سرمایش و گرمایش دستگاه نسبت به قبلی

سفارش میشود همگی ساله اولِ استارت فصل گرمایش , جهت خدمت سالیانه دستگاه مبادرت گردد تا علاوه بر کاهش میزان مصرف برق و خودداری از زخم دیدن کمپرسور , از خرابیهای بی موقع در نقطع ی عطف فصل گرما پرهیز شود .

سرویس سالیانه دستگاه داکت اسپلیت هزینه نیست صرفه جویی است . .

اموزش نحوه تمیز کردن فیلتر داکت اسپلیت :

تمیز کردن فیلتر داکت اسپلیت

همان گونه که در صورت بالا مشاهده میفرمایید نصیب هوا ساز دستگاه داکت اسپلیت دارنده یک غربال بوده که دو وظیفه حیاتی داراست :

۱ – تصفیه هوای باطن اتاق

۲ – پرهیز از آلوده شدن و گرفتگی کویل و اوپراتور دستگاه

در همه دستگاه های داکت اسپلیت در نصیب هوا ساز فیلتری قرار داده شده‌است که هر شش ماه یکبار این غربال می بایست بیرون شده و شستشو شود . کافیست یک توشه جهت شستشوی غربال مبادرت کنید تا متوجه عمق داستان شوید که غربال در چه حدی آلوده میشود .

متاسفانه در مواقعی به چشم می خورد کمپانی نصب کننده دستگاه سازه به هر علتی از نصب غربال دوری کرده و دستگاه سالهاست که سوای غربال کار می نماید . فقدان این غربال علاوه بر تصفیه نشدن هوا , منجر گرفتگی کویلها و اوپراتور و زخم دیدن آن ها میشود .

در‌صورتی‌که دستگاه شما فاقد غربال هواساز است پیشنهاد می شود حتما جهت نصب غربال روی آن مبادرت نمائید . قبلی از نصب غربال ابتدا می بایست کویلها منزه شده و آنگاه غربال نصب شود .

حتمی بذکر است محل قرار گیری فیلترهای همه دستگاه ها مثل تصویر بالا نیست . غربال بعضا از دستگاه ها از نصیب زیر و بعضا دیگر از نصیب جانبی بصورت کشویی روی دستگاه نصب میشود البته درصد بالایی از دستگاه های داکت اسپلیت همانند تصویر بالا است .

همانند تصویر بالا پس از خارج آوردن غربال دستگاه , می توانید آن را با آب زیر فشار از دو طرف شستشو دهید و بعداز کم آب کردن روی دستگاه نصب نمائید .

داکت اسپلیت دستگاهی جهت سرمایش و گرمایش محیط می باشد که دارنده دو نصیب حساس به نامهای کندانسور و اوپراتور هست . محل قرار گیری کندانسور در محیط خارج و محل قرار گیری اوپراتور در درون بوده و توسط دوتا لوله مسی و کابل برق بهم متصل می‌باشند . دستگاه های داکت اسپلیت جهت خنک کردن دور و بر از کندانسور و جهت گرمایش گوشه و کنار از آب گرم موتورخانه و یا این که پکیج شوفاژ دیواری استعمال مینمایند . . سیستم سرمایش داکت اسپیلت همانند کولر گازی بوده…

بیشتر بخوانید
رفع ایرادات برق کولر آبی خانگی / روش نصب کلید کولر / کنترل جریان اخبار و آموزش دسته‌بندی نشده 

رفع ایرادات برق کولر آبی خانگی / روش نصب کلید کولر / کنترل جریان

نصب کولر آبی
مشکلات همگانی در برق کولر های آبی‌رنگ که در تجربیات کاریم بدست آوردم به شرح پایین می‌باشد :

نکته : در همه تعمیرات ذکر شده حتما پیشین از هر کاری برق اساسی را جدا کنید .

یک : به محض وصل کلید کولر فیوز باطن واحد انقطاع می‌شد / اما فیوز کنتر کلیدی جدا نمیشود :

جواب یک : فیوز ضعیف است و بایستی یک فیوز ۱۶ آمپر حساس اهل ایران یا این که آلمانی AEG ( غیر چینی ) باطن واحد جهت کولر نصب شود . در‌صورتی‌که فیوز ۲۵ نصب شود مانعی ندارد البته برای رفع اشتباهات جریان کشی ۱۶ آمپر باشد خوب تر است .

دو : به محض وصل کلید پمپ کولر , فیوز باطن واحد جدا می شود /یا این که فیوز کنتر دارای اهمیت جدا می شود :

جواب دو : اتصالات برق باطن کولر را نظارت فرمائید که نا مرتب نباشد / اتصالات صحیح وصل شده باشد / اگه همگی چیز صحیح بود , بررسی نمائید که پمپ تندرست باشد شاید پمپ حاد است و یا این که سوخته است / برای آزمایش پمپ آن را از درون کولر بیرون کرده و به یک پریز دیگر وصل فرمایید در صورتیکه حاد یا این که سوخته باشد گشوده نیز بایستی فیوز انقطاع شود .

سه : به محض وصل کلید پمپ یا این که موتور کولر فیوز درون واحد یا این که فیوز کنتر دارای اهمیت انقطاع می شود :

جواب سه : مورد ها ذکر شده در سوال یک و دو را آنالیز فرمایید در شرایطی که تمامی چیز صحیح بود / خلل به کابل برق کولر مربوط می شود / شاید کابل برق کولر دارنده اتصال میباشد / اتصالات را بررسی فرمایید و سفت نمائید / ترجیحا برای کولر از کابل یک سره و فارغ از اتصال به کار گیری نمایید , زیرا مصرف برق اول کولر فی مابین ۵ تا ۲۰ آمپر و مصرف همیشگی کولر میان ۱ تا ۴ آمپر است صرفا یک اتصال در کابل کولر می‌تواند به شدت کابل را گرم نماید و موجب حریق سوزی شود .

چهار : فیوز متصل به برق کولر بعداز تعدادی دقیقه تا یک ساعت کار به یک باره جدا می شود :

جواب چهار : تسمه موتور را آنالیز فرمائید که محکم نباشد , در صورت محکم بودن بیشتراز حد تسمه موتور داغ می شود . ادامه جواب چهار : وجود اتصال در کابل کولر بعضی اوقات هم موجب داغ شدن سیم کولر شده و فیوز در اولِ روشن شدن کولر فعالیت نکرده و با گذشت زمان انقطاع می شود .

پنج : هنگامی به دور تند کولر را میزنیم , برق انقطاع می شود :

جواب پنج : بدور تند موتور کولر سوخته است . تعمیر سیم کشی یا این که بده بستان موتور کولر .

شش : جای به دور تند و نماید موتور تغییر کرده :

جواب : کلید کولر را گشوده کرده با دقت به صورت کشیده شده روی کلید محل پیچ های تند و نماید مشخص و معلوم است . جای سیم های تند و نماید را عوض نمایید .

هفت : کولر را پس از ۶ ماه روشن کردیم , بر عکس میچرخد .

جواب هفت : برق موتور و یا این که برق مهم را ترجیحا جدا نمایید , سیم های خازن را جدا فرمایید ( در صورتیکه موتور خازن فرنگی داراست ) , دفت فرمایید سیم های موتور را از تخته جدا نکنید , درحال حاضر در حالتی‌که برق انقطاع است پره کولر موتور را در جهت استاندارد خویش بچرخانید . آن‌گاه خازن را وصل نموده و برق را وصل نمایید در اینجا دو شرایط پیش میاید :

یا این که جهت چرخش تشکیل‌شده و یا این که به هیچ عنوان موتور نمی چرخد . در‌صورتی‌که موتور هیچ حرکتی نکرد , با رعایت جانب احتیاط در شرایطی‌که برق موتور وصل است , پره موتور را با یک میله پلاستیکی بچرخانید … موتور به تکان در میاید . این شرایط ایست موتور معمولا در کولر های کوچک فیس می‌دهد .

ابلاغ یک تجره کاری : صلح و آشتی با اینجانب تماس گرفت که بعداز وصل کلید کولر فیوز می‌پرد و… قابل ذکر است که کولر تا قبل از این سوخته بوده و یک به دور آن تنها کار می‌کرد . در محل حاضر شدم و کلید کولر و فیوز ها را عوض کردم ظاهرا همگی چیز صحیح شد ( صرفا یک بدور کولر کار میکرد و بدور دوم سوخته بود از پیشین ) اما بعداز ۲ ساعت دیگر کولر روشن نشد . سوای همانگی با اینجانب , دوستم موتور کولر تازه خرید و یک برق کار جهت نصب موتور حاضر شده و موتور نو را نصب کرده بود ولی گشوده نیز همین اتفاق افتاد , یعنی پس از یک ساعت فیوز های حساس برق منزل انقطاع می‌شد . مجدد اینجانب رفتم و در محل کلیه چیز هایی که به ذهنم می رسید بررسی کردم :

تسمه بررسی شده , صحیح بود / اتصالات سفت بود / کلید تندرست بود / فیوز ها سلامت بود / از دوستم پرسیدم کابل یک تکه است یا این که خیر اظهار‌کرد یک اتصال دارااست : با نیز محل اتصال را گشوده کردیم اتصال خیر فقدان اما نقص‌ نیز از آنجا فقدان ( عکس اتصال تحت مقاله می‌باشد ) کلیه موردها را تحلیل کردیم البته بازم نیز به عبارتی واقعه چهره بخشید . در مرحه سوم : یک آمپر متر انبری روی کنتر دارای اهمیت منزل قرار دادم , تا ببینم پس از گذشت زمان آیا جریان تغییری می نماید یانه , البته بعداز گذشت زمان یک ساعت جریان اثبات بود و تغییری نمیکرد البته گشوده نیز فیوز پرید .

پس از سطح چهارم حضور اینجانب / موتور را از روش یک کابل دیگر آزمایش کردیم و همگی چیز صحیح بود , متوجه شدیم که کابل خلل دیگری نیز دارااست , قرار شد کابل را عوض کنیم که هنگام کشیدن کابل , کابل از میانه نصف شد!!! مشخص شد کابل غیر از اتصالی که داده بودیم یک اتصال دیگر نیز داشته است که صاحبخانه خبر نداشت یعنی کابل سه تیکه بوده است و از به عبارتی نصیب تمام سیم ها و لوله هم ذوب شده بود /// علت این‌که اختلال را دیر فهمیدم این بود که کولر گهگاه کار می‌کرد گهگاه نه… تصاویر این عملیات خسته کننده در پایان مقاله موجود هست . تصاویر : ردوبدل فیوز ۱۶ آمپر / پس از جدا و وصل دوچندان فیوز وخیم شده بود . اتصالات موتور بررسی شد

نصب کولر آبی مشکلات همگانی در برق کولر های آبی‌رنگ که در تجربیات کاریم بدست آوردم به شرح پایین می‌باشد : نکته : در همه تعمیرات ذکر شده حتما پیشین از هر کاری برق اساسی را جدا کنید . یک : به محض وصل کلید کولر فیوز باطن واحد انقطاع می‌شد / اما فیوز کنتر کلیدی جدا نمیشود : جواب یک : فیوز ضعیف است و بایستی یک فیوز ۱۶ آمپر حساس اهل ایران یا این که آلمانی AEG ( غیر چینی ) باطن واحد جهت کولر نصب شود ….

بیشتر بخوانید
طرح توجیهی بازیافت نخاله ساختمانی اخبار و آموزش 

طرح توجیهی بازیافت نخاله ساختمانی

چکیده ی طرح توجیهی بازیافت نخاله ساختمانی و نحوه ی دریافت کامل طرح به این صورت تقدیم میگردد:

چکیده ی طرح توجیهی بازیافت نخاله ساختمانی و نحوه ی دریافت کامل طرح به این صورت تقدیم میگردد: صنعت بازیافت امروزه یک کدام از راهکارهای ساخت قیمت افزوده و منفعت وری بیشتر در جامعه به حساب آورده می شود . در طرح توجیهی بازیافت نخاله های ساختمانی تلاش شده‌است تا با معرفی این صنعت داده ها بیشتری در موضوع صنعت بازیافت , میزان سپرده گذاری , سودآوری , وام ها اعطایی و نرخ های راندمان سپرده گذاری آن مطرح شده و آن را تحت عنوان یک زمان سپرده گذاری مطلوب بررسی نماییم , امیدوارم این داده ها موءثر منفعت باشد و تا پایان مقاله همراه کشور ایران صنعت باشید .

حجم روز افزون مواد و آشغال های شهری به ویژه نخاله های حاصل از تخریب ساختمانها و بافت های فرسوده شهری , مشکلات فراوانی را در شهرهای بزرگ بوجود آورده است . که بازیافت این نخاله ها و ضایعات ساختمانی امداد متعددی به نگهداری محیط زیست اطرافمان خواهد نمود.

مشکلات زیست محیطی که در اثر دفع غیر اصولی و غیر فنی این مصالح پدید آمده , اعتنا دانشمندان در راستای بازیافت این مواد را به خویش جلب نموده است . آمارهای جان دار از ترکیب نخاله های ساختمانی شهرهای بزرگ ایران نشان می دهد که خشت و ملات ماسه سیمان , بتن , دو ماده اصلی تشکیل دهنده نخاله های ساختمانی میباشند .

با بررسی به فعالیت آمده به صورت میانگین روزمره ۱۹۰۰۰ بدن نخاله ساختمانی در تهران تولید می شود . با دقت به اینکه قدمت مفید ساختمان در ایران ۳۰ سال می باشد فارغ از در حیث تصاحب کردن بلایای طبیعی از قبیل سیل و زمین لرزه و . . بخش اعظم ترین ترکیبات نخاله های ساختمانی دربرگیرنده خشت – بتن – سنگ ساختمانی – قطعات گچی – چوب , پلاستیک و فلزات می باشند . کارشناسان عقیده دارا هستند تا ۷۰ درصد قابل بازیافت می باشد .

جلوگیری از آلودگی محیط ( آب , خاک , سنگ ) , بازیافت مصالح قابل مصرف , هدایت صحیح مواد زائد به محلهای دفن و نهایتا زیباسازی هدف ها بیشتر تعیین تکلیف نخاله های ساختمانی می باشد .

مواد بازیافتی وزن منحصربه‌فرد کمتری نسبت به مصالح اولیه دارا‌هستند همچنین هوازدگی و کارداران محیطی منجر کاهش دانسیته خواهد شد . وجود سیمان در مواد بازیافتی استمرار در قبال یورش سولفاتها را خدشه دار خواهد نمود .

مواد بازیافتی با اضافه کردن مصالح مرغوبتر قابل استعمال دوباره می باشند . نخاله ها در بسیاری از پروژه ها کاربرد دارا هستند . خصوصا در پروژه های راهسازی , محوطه سازی و معابر استعمال می گردد .

در کشورهای در حال پیش رفت , نخاله های ساختمانی بخش بزرگی از آشغال های شهری را به خویش اختصاص می دهند که علاوه بر هزینه بسیار برای دفع آن , عواقب نامطلوبی بر محیط زیست نیز دارا هستند . حجم نخاله های ساختمانی به حدی است که اکنون این مسائل خیر فقط در ایران بلکه در کشورهای پیشرفته نیز یک ایراد اجتماعی و زیست محیطی است .

بازیافت نخاله های ساختمانی خیر صرفا به مراقبت منابع طبیعی و محیط زیست امداد می نماید , بلکه با بکارگیری روش های علمی , توجیه اقتصادی نیز دارااست .

از سمت دیگر فایده برداری بیش از حد از منابع طبیعی برای ساخت راهها , تولید بتن , خشت و سایر مصالح ساختمانی , فقدان مصالح طبیعی را نیز در پی داشته است .

حجم نخاله های بنایی ناشی از تخریب ساختمانها در کشورهای اروپایی رقم بزرگی را در بر می گیرد , به مدل ای که علاقه مندان محیط زیست بیش از پیش نگران بهداشت جامعه گردیده اند .

حجم بسیار زیاد نخاله های ساختمانی و دفع غیر اصولی آن ها مشکلات بسیار فراوانی برای شهرها ایجاد می نماید که اهم آن ها عبارتند از :

  • مشکلات زیست محیطی
  • نیاز به مکان دفن آشغال
  • ایجاد منظره غیرمناسب

افزون بر مسایل فوق , به دلیل نیاز روز افزون به مصالح سنگی , برداشت از منابع طبیعی که اکثر وقت ها در مسیر رودخانه ها وجود دارا هستند , سبب ساز به پیدایش سیلاب های خطرناک شده‌است . همچنین ریختن نخاله های ساختمانی در کنار یا بستر رودخانه ها موجب تغییر نظام طبیعی رودخانه و ورود مواد زیان آور مجود در این نخاله در چرخه آبهای زیر زمینی می شود .

جنبه های اقتصادی بازیافت نخاله های ساختمانی نیز در کنار مسایل فنی آن , به به عبارتی اندازه دارای اهمیت است . مهمترین عامل ها توجیه اقتصادی بازیافت نخاله های ساختمانی عبارت است از :

  • هزینه زیاد مصالح اولیه
  • هزینه حمل نخاله از محل تولید به مکان دفع
  • هزینه دفن نخاله

افزایش روز افزون بهای مصالح اولیه و نیز خسارتهای غیر قابل جبران زیست محیطی بلندمدت , قضیه بازیافت نخاله های ساختمانی را حیاتی می نماید .

کاربری نخاله های ساختمانی بازیافت شده به کارداران زیادی نظیر حجم و ترکیب نخاله , ماشین آلات بازیافت نخاله , کیفیت مصالح تولیدی , میزان تقاضا و . . . بستگی دارااست .

در این طرح توجیهی بازیافت نخاله های ساختمانی مصالح حاضر از بازیافت در دو زمینه بررسی و ارائه می گردد :

  • جداول بتنی
  • دیوارهای پیش ساخته ساختمانی
  • مصالح دانه بندی شده
  • نخاله های ساختمانی چه است ؟

حمل نخاله

جهت مشاهده لیست مراکز خدمات حمل نخاله ساختمانی، می توانید مراجعه کنید به این صفحه: حمل نخاله ساختمانی

نخاله های ساختمانی به مواد زاید جامدی اتلاق می شود که از تغییر احوال , تعمیر و از جدید سازه کردن بنا ها از قبیل راهها و یا ساختمان های مسکونی و تجاری و اداری و . . . در شهرها حاصل می شود . اما اصطلاح C&D صرفاٌ به نخاله های ساختمانی محدود نیست . بلکه مشتمل بر کلیه مصالح از قبیل سنگ ها , آجرها , بلوک ها , گچ ها , فولاد , شیشه , الوار , مصالح حاصل از لوله کشی و برق کشی , پوشش آسفالت بام و . . . نیز می باشد که این مواد یا بوسیله خویش محیط زیست تولید گردیده اند ( نظیر حادثه ها طبیعی مثل زمین‌لرزه , توفان , طوفان و سیلاب و . . . ) و یا حاصل عملیات ساخت و ساز و تخریب میباشند . به صورت کلی , هرچند تعریف یکسانی برای C&D در دنیا نیست , طبقه بندی اصلی نخاله بر طبق منشأ و ترکیب نخاله های تخریب و ساخت است .
خطرها زیست محیطی نخاله های ساختمانی و تخریب

پسماندهای ساختمانی و عمرانی اگرچه مخاطرات کمتری نسبت به مواد زائد جامد شهری برای سالم آدم و محیط زیست دارا‌هستند ولی دفع بی رویه و مدیریت ناصحیح این پسماندها بعد از دفع , میزان خطر این پسماندها را تشدید می کند .

گچ و آهک جان دار در این پسماندها , در مقادیر زیاد به طور شیرابه وارد آب های سطحی و زیرزمینی شده و ضمن بالا بردن قلیائیت آب

طرح توجیهی بازیافت نخاله ساختمانی

طعم تلخی نیز به آب می دهد . وجود قلیائیت زیاد می تواند باعث واکنش هایی بین قلیائیت و بعضی کاتیون ها در آب شود . در برخی از مورد ها رسوب حاصل می تواند سبب بسته شدن نقص‌ و فرج خاک شود . گچ می تواند تغییر در ترکیب شیمیایی خاک را سبب ساز شود .

برخی از فلزات سنگین و ترکیبات آن‌ها اعم از سرب , روی , مس و غیره که در مصالح و اجزای ساختمان به کار رفته اند , بر اثر تخریب سازه به شکل ترکیب و فلز در محیط تخلیه می شوند . برخی از فلزات جانور در نخاله های ساختمانی , زیر تاثیر شرایط خاک به طور ترکیبات محلول وارد آب های سطحی و زیرزمینی شده , افزون بر آن که آب را به مواد سمی آلوده و کثیف می کنند ممکن است مزه آب را نیز تغییر دهند . فلزات مس و روی اثر تشدید کنندگی داشته و در مواقعی که هر دو جان دار باشند اثر سمی بر جور های بیولوژی خاک خواهند داشت . وجود لوله های سربی خطر مهمی برای ارگانیسم های جانور در آب و خاک است . آلومینیوم ذیل شرایط اسیدی خاک وارد جریان های آبی شده که می تواند برای موجودات آبزی به ویژه ماهیان بسیار مهلک باشد .

مواد آلی مبنی بر دسته آن‌ها می توانند شرایط نامطلوبی در محیط زیست ایجاد نمایند . قیر سبب ساز مسدود شدن منافظ خاک شده و شرایط نامطلوب پرورش گیاهان را آماده می نماید . مواد رنگی می تواند تاثیرات نامطلوبی بر حیات جانوری و گیاهی خاک داشته باشد . برخی از مواد فسادپذیر بر اثر تخمیر و تجزیه تولید گاز نموده که متعاقباً شرایط نامطلوبی برای خاک ایجاد خواهد نمود .

همچنین بر اثر تخریب این مواد آلی , شیرابه حاصل در صورت راهیابی به منابع آبی سبب ساز کاهش اکسیژن محلول گشته و محیط نامسائدی برای زیست موجودات آماده می کند . مواد نفتی مو جود در مخازن ساختمان ها ممکن است هنگام تخریب به محیط شیوه یافته آلودگی آب و خاک را موجب شوند . برخی از مواد آلی اعم از پلاستیک ها که در ساخت لوله به کار گرفته می شوند , به دلیل عدم تجزیه , ایجاد شرایط نامطلوب فیزیکی خاک و شرایط زیست موجودات را آماده می سازند . مواد زاید ساختمانی با دقت به دانه بندی منجر تغییر بافت خاک می شود . گرد سیمان باعث کاهش نقص‌ و فرج خاک شده از تخلخل خاک می کاهد . قیر منجر مسدود شدن منافظ خاک می شود .

از نگاه زیبایی انباشته شدن نخاله های ساختمانی منظری ناهمگن با محیط ایجاد نموده که می تواند از پتانسیل فایده مندی محیط از منظر زیبایی بکاهد و پیرو آن کاهش فایده مندی اقتصادی را در پی داشته باشد . وجود محل تجمع و یا دفع مواد حاصل از تخریب می تواند بر کاربری اراضی و قیمت آنان اثرها سوء داشته باشد .

بازیافت نخاله های ساختمانی

بازیافت ( recycling ) انجام فرآیند دوباره بر روی مصالح احیا شده و تبدیل آن به مصالح جدید و قابل به کارگیری می باشد .

غیر از هزینه دفع , یک‌سری دلیل دیگر نیز برای افزایش اعتنا به دعوا بازیافت نخاله های ساختمانی موجود است . کاهش قابلیت به کارگیری از منابع با کیفیت بالا برای ساختن مصالح ساختمانی اعم از مهمترین دلایل می باشد . در بسیاری از موردها , منابع مصالح بکر و دست نخورده مسافت زیادی از محل اجرای پروژه ها داراست و هزینه های حمل و نقل پیمانکاران را مجاز می کند تا در جستجوی یک مبداء جایگزین محلی ( دردسترس ) باشند . به عنوان مثال مصالح سنگی سنگ جنازه به وجود آمده است می تواند یک مرجع مطلوب و کافی برای بستر جاده و خاکریزی باشد . فایده دیگر به کارگیری از اینگونه مصالح سنگی آنست که قیمت مصالح سنگی بدست آمده از سنگ های دست نخورده بیشتر از آنست که این چنین کاربردهایی کم اهمیتی مانند خاکریزی داشته باشد . در اینگونه مورد ها به کار گیری از مصالح سنگی تخریب شده یک جایگزین ارزان و مطلوب می باشد .

از دیدگاه بازیافت , بیشتر مصالح به کار گیری دوباره شده و منابع کمتری مصرف می شوند . در عملیات بازیافت , میزان منابع و امکانات سرمایه ای می توانند از سلسله مراتب زیر تبعیت کنند :

  • بازیافت در کارگاه ساختمانی ( برای کاهش حمل و نقل )
  • بازیافت در محل با جداسازی و دستکم فراهم سازی
  • بازیافت در یک ایستگاه مرکزی
  • بازیافت در یک واحد به دور دست ( بالای ۲۰۰ مایل )
  • مانع ها جانور در رویه بازیافت نخاله های ساختمانی

مهمترین بازدارنده برای افزایش بازیافت تغییر پذیری منابع بازیافت کننده ها می باشد . تغییر پذیری این نخاله ها به کارداران زیر بستگی دارااست :

  • ترکیب متعدد نخاله ها
  • گستردگی فعالیت های ساخت و تخریب
  • وجود قوانین متفاوت مدیریت نخاله های حاصل از ساخت و تخریب
  • دامنه گزینه های مرتبط با دفع , مشتمل بر شیوع غیر مجاز دفع
  • هزینه مختلف دفع از طریق landfill متعارف

کد آیسیک تولید ها

کد آیسیک تولید ها مورد مطالعه طرح مطابق طبقه بندی وزارت صنعت , معدن و تجارت به شرح جدول پایین است :

کد آیسیک شرح واحد ۳۷۲۰۱۱۲۷

تبدیل ضایعات ساختمانی به مصالح ساختمانی

بد نیست بدانید سرفصل های مو جود در طرح توجیهی بازیافت نخاله های ساختمانی به شرح پایین است :

: : فصل نخستین

۱ – ۱ – نخاله های ساختمانی چه میباشد ؟

۱ – ۲ – منابع نخاله های ساختمانی و خاکهای اضافی

۱ – ۳ – اجزای نخاله های ساختمانی

۱ – ۴ – دست اندرکاران حیاتی تأثیر گذار بر خصوصیات نخاله های ساختمانی

۱ – ۵ – خطرات زیست محیطی نخاله های ساختمانی

۱ – ۶ – نخاله های صنعت ساختمان سازی

۱ – ۷ – بازیافت نخاله های ساختمانی

۱ – ۸ – پتانسیل بازیافت مصالح

۱ – ۹ – به کارگیری از نخاله های تخریبی در نما

۱ – ۹ – ۱ – نماهای بازیافتی شیشه

۱ – ۹ – ۲ – نماهای بازیافتی پلاستیکی ( پانل های پلاستیکی )

۱ – ۹ – ۳ – نماهای بازیافتی بتنی

۱ – ۱۰ – فواید بازیافت نخاله های ساختمانی

۱ – ۱۱ – هزینه بازیافت در مقایسه با دفع

۱ – ۱۲ – جدا سازی در مبدا یا این که بازیافت ادغام

۱ – ۱۳ – مانع ها مو جود در رویکرد بازیافت

۱ – ۱۴ – انگیزه از اجرای طرح

۱ – ۱۵ – معرفی متاع

۱ – ۱۵ – ۱ – جداول بتنی

۱ – ۱۵ – ۲ -طرح توجیهی بازیافت نخاله ساختمانی
جداول بتنی

۱ – ۱۵ – ۲ – دیوارهای پیش ساخته بتنی

۱ – ۱۵ – ۳ – مصالح دانه بندی شده

۱ – ۱۶ – کد آیسیک تولیدات

۱ – ۱۷ – شماره تعرفه گمرکی

۱ – ۱۸ – بررسی استانداردهای مربوط به فرآورده

: : فصل دوم

۲ – ۱ – شرایط عملیاتی طرح

۲ – ۲ – برآورد مخارج سپرده گذاری

۲ – ۲ – ۱ – زمین محل اجرای طرح

۲ – ۲ – ۲ – مخارج محوطه سازی و اجرای ساختمان

۲ – ۳ – تأسیسات و تجهیزات

۲ – ۴ – خودرو آلات و امکانات

۲ – ۴ – ۱ – وسایل نقلیه و وسایل حمل و نقل درون و بیرون کارخانه

۲ – ۴ – ۲ – تجهیزات اداری و کارگاهی

۲ – ۵ – هزینه های قبلی از فایده برداری

۲ – ۶ – هزینه های اثبات طرح

۲ – ۷ – برآورد هزینه های جاری طرح

۲ – ۸ – بر آوردحقوق و حقوق و دستمزد کارکنان

۲ – ۹ – برآود میزان انرژی و آب مصرفی

۲ – ۱۰ – استهلاک و تعمیر و نگهداری

۲ – ۱۱ – جدول هزینه های جاری طرح

۲ – ۱۲ – جدول هزینه های اثبات و متغیر تولید

۲ – ۱۳ – برآورد میزان سرمایه در گردش طرح

۲ – ۱۴ – جدول سرمایه گذاری

۲ – ۱۵ – هزینه ساخت هر ساله

۲ – ۱۶ – برآورد روش شرکت کردن

۲ – ۱۷ – پیش گویی فروش محصول

۲ – ۱۸ – سایر محاسبات فنی طرح

۲ – ۱۹ – شاخص های مالی طرح

۲ – ۲۰ – جدول محاسبه سود و خسارت طرح
کمپانی بهبود صنعت آمادگی خویش جهت تهیه و تنظیم طرح توجیهی بازیافت نخاله های ساختمانی را اعلام می‌دارد

چکیده ی طرح توجیهی بازیافت نخاله ساختمانی و نحوه ی دریافت کامل طرح به این صورت تقدیم میگردد: چکیده ی طرح توجیهی بازیافت نخاله ساختمانی و نحوه ی دریافت کامل طرح به این صورت تقدیم میگردد: صنعت بازیافت امروزه یک کدام از راهکارهای ساخت قیمت افزوده و منفعت وری بیشتر در جامعه به حساب آورده می شود . در طرح توجیهی بازیافت نخاله های ساختمانی تلاش شده‌است تا با معرفی این صنعت داده ها بیشتری در موضوع صنعت بازیافت , میزان سپرده گذاری , سودآوری , وام ها اعطایی و…

بیشتر بخوانید
راهنمای نصب کولر گازی اسپیلت بخش ۱ اخبار و آموزش 

راهنمای نصب کولر گازی اسپیلت بخش ۱

نصب یونیت فرنگی

محل نصب یونیت فرنگی بایستی به طوری تعیین شود که هوای خروجی و صدای حاصل از دستگاه مزاحمتی برای همسایگان ساخت نکند .نصب کولر
دستگاه می بایست در محلی نصب شود که براحتی هوای مایحتاج بوسیله آن دمیده شود . در صورت عدم رعایت این نکته هوای رفت کندانسور , دوباره رجوع و برگشت می شود و منجر می‌گردد کمپرسور اورلد نماید .
خروجی و محل ورود دستگاه نباید پوشانیده شوند .
محل نصب بایستی استحکام اضطراری را جهت تحمل وزن دستگاه را داشته باشد .
در محل نصب نباید خطر نشت گاز های قابل اشتعال وجود داشته باشد .
در صورت نصب یونیت روی بالکن یا این که کناره پنجره بجهت وجود ارتعاشات کمپرسور از لرزه گیر مطلوب یا این که در صورت نیاز از منجیت به کار گیری فرمائید و در صورت به کارگیری از اتصال پیچ و مهره در اسکلت محافظ یونیت داخلی حتما از واشر فنری به کارگیری نمایید .
حتما اعتنا فرمائید که یونیت فرنگی چه بسا المقدور نباید در معرض تابیدن بی واسطه آفتاب قرار گیرد .
تابیدن بی واسطه آفتاب سبب کاهش بازده کاری کندانسور شده و در کارایی سرمایی کولر تاثیر منفی خواهد گذاشت .
در حالتی که محل نصب جایگزین دیگری نداشت , از آفتابگیر به کار گیری فرمائید .
یونیت فرنگی را در حوالی خروجی رشته های اگزاست , دودکش , هود آشپزخانه و محل های کثیف به ذرات آویزان در هوا نصب نکنید . این ذرات و چربی ها سبب ساز آلوده شدن مرحله کویل کندانسور شده و ضریب انتقال حرارت آن را کاهش می دهند .
فضای ضروری جهت انجام عملیات خدمت و تعمیرات را در حوالی یونیت فرنگی در حیث داشته باشید .
در صورت نصب یکسری دستگاه یونیت فرنگی کنار نیز مسافت جانبی دستکم ۸۰ سانتیمتر را رعایت کنید . یونیت های فرنگی در صورت مجاورت بصورت موازی ذیل تاثیر هوای خروجی یکدیگر قرار می‌گیرند .

نصب یونیت فرنگی در ارتفاعی فراتر از یونیت داخلی

در چنین قوانینی حتما از تله روغن به کار گیری نمائید .
در صورت نصب یونیت فرنگی روی بام و شیروانی و سطح های افقی و شیب دار از سطح بودن یونیت اطمینان حاصل فرمائید .
در صورت نصب یونیت فرنگی روی بام و شیروانی نیاز به ترک کردن سقف جهت عبور لوله به سوی ذیل , بعداز نصب لوله ها حتما محل رخنه‌ را با ماستیک آب بندی فرمایید .
فضای واجب جهت انجام عملیات خدمت و تعمیرات را در حوالی یونیت فرنگی در حیث داشته باشید .
یونیت فرنگی را در حوالی آنت های ماهواره بیسیم نصب نکنید .
در صورتیکه که دستگاه دارنده موقعیت گرمایشی باشد درپوش تخلیه آب یونیت داخلی را نصب و مسیر قابل قبولی برای تخلیه آب در لحاظ بگیرید .

نصب یونیت داخلی

یونیت داخلی را در همسایه یا این که بالای وسائل گرمازا از قبیل بخاری , شوفاژ و سیستم های رطوبت زن اجاق‌گاز غذا پزی نصب نکنید .
یونیت را در جهتی نصب نمائید که جهت پرتاب هوا به سوی میانه اتاق و با حداکثر پوشش محیطی کار نماید .
یونیت را با دقت به فواصل رقم خورده نصب نمایید .
بسته به حالت یگانه دیوارها و سقف , فواصل ضروری را جهت انجام تعمیرات و خدمت آنی در لحاظ گرفته و به فواصل پیشنهاد شده بیشتر نمائید .
میزان و فواصل در صورت موقعیت خویش یونیت را نشان میدهد . نصب کاغذ پشتی مشروط به بعد ها یونیت و کاغذ پشتی میباشد .
گذشته از نصب برگه حافظ پشتی یونیت داخلی به فرآورده و مصالح دیوار دقت نمایید .
در حالتی که که دیوار از جور پیش ساخته و گچی باشد با احتیاط بیشتری شکاف کاری فرمائید و از رولپلاک سایز بزرگتر استعمال فرمائید .
در شرایطی‌که که خشت بکار رفته در دیوار از دسته سفال باشد , مراقب شکستگی ناگهانی سفال در حین رخنه‌ کاری باشد .
در چنین مواقعی از موقعیت چکشی دریل به کار گیری نکنید . در نصب برگه پشتی از پیچ و رولپلاک کوتاهتر و لی کلفت خیس به کارگیری فرمایید .
گذشته از انجام هر مدل رخنه‌ کاری نقشه کاغذ پشتی و شرایط رخنه‌ خا را با قلم روی دیوار معلوم فرمائید .
جهت ساخت ترک عبور لوله و سیم ها , از گرد بر منحصر به فرد به کارگیری فرمائید .
قبلی از شکاف کاری و آلوده شدن محیط با مالک ملک هماهنگی حتمی را به فعالیت آورید .
از پوشش مطلوب جهت جلوگیری از آلوده شن سطح های افقی و کف اتاق به کار گیری نمایید .
چه بسا المقدور از دریل های جارو دار با کیسه اختصاصی به کارگیری نمائید . در صورت کمبود این وسیله می‌توانید از جاروبرقی بصورت هم‌زمان به کار گیری فرمائید .
شکاف می بایست با یه خرده شیب در سمت خارج تولید شود .
در صورت نصب یونیت داخلی در اتاق پذیرایی و یا این که دفتر ها حتما اعتنا فرمایید به دکراسیون محیط آسیبی وارد نشود .
پس از انجام روند نصب و در فرآیند گوناگون , شخصا محیط آلوده و کثیف شده را تمیز فرمائید و نخاله ها را از محیط بیرون نمائید .
حتما دقت فرمایید که به موقعیت خروجی لوله آب کندانس شده اعتنا نمایید و هر نوع نشتی از محل اتصالات منجر تخریب رنگ و تبله کردن دیوار خواهد شد .
لوله تخلیه آب , لوله های مسی رفت و رجوع و برگشت و کابل برق را بصورت یک مجموئه لوله با نوار پرایمر ببندید .
لوله تخلیه آب را طوری قرار دهید که در سطح های افقی در زیرترین حالت قرار گیرد .
زمان نصب یونیت روی سینی پشتی , ابتدا مجموئه لوله را از باطن ترک عبور داده و آنگاه یونیت را نصب فرمائید .
محل ورود و خروجی هوای دستگاه نباید مسدود شود در غیر این صورت جریان هوای خنک به همگی بخش های اتاق نخواهد رسید و در کارایی کولر مشکل به‌وجود خواهد آمد .
محل نصب بایستی به طوری تعیین شود که اتصال میان یونیت داخلی و فرنگی به سهولت قابلیت پذیر باشد . همینطور کمترین فاصله و اختلاف طول دربین یونیت داخلی و فرنگی از حیث ارتفاع مبرد و کابل در لحاظ گرفته شود .
در طول نصب حتما به شرایط ظاهری نصب دقت شود تا محل قرارگیری لوله ها و اتصالات زیبایی محیط نصب را ذیل الشعاع قرار ندهید .
در زمان سوراخکاری دیوار ها در درون خانه یا این که دفتر از جاروبرقی اختصاصی و پوشش های مطلوب مصرف شود تا محل متبوع آلوده نشود . خواهشمند است شست و رفت محیط را پس از نصب به مشتری واگذار نکنید و چه بسا المقدور خودتان انجام دهید .
در صورت نصب یونیت داخلی در اتاق پذیرایی حتما از مشتری حیث خواهی اضطراری را انجام دهید تا خسارتی به دیوار

نصب یونیت فرنگی محل نصب یونیت فرنگی بایستی به طوری تعیین شود که هوای خروجی و صدای حاصل از دستگاه مزاحمتی برای همسایگان ساخت نکند .نصب کولر دستگاه می بایست در محلی نصب شود که براحتی هوای مایحتاج بوسیله آن دمیده شود . در صورت عدم رعایت این نکته هوای رفت کندانسور , دوباره رجوع و برگشت می شود و منجر می‌گردد کمپرسور اورلد نماید . خروجی و محل ورود دستگاه نباید پوشانیده شوند . محل نصب بایستی استحکام اضطراری را جهت تحمل وزن دستگاه را داشته باشد . در…

بیشتر بخوانید
جمع آوری پسماندهای ساختمانی و حمل نخاله اخبار و آموزش 

جمع آوری پسماندهای ساختمانی و حمل نخاله

در این عصر با ازدیاد چشمگیر جمعیت شهر تهران و پیشرفت ساخت و سازهای عمرانی و ساختمانی و تولید روز افزون نخاله های ساختمانی و نیاز به خدمات حمل نخاله، مانند تخریب و بازسازی ساختمان ها، مقدار پسماندهای ساختمانی و عمرانی به شیوه چشمگیری در حال ازدیاد است. وجود پسماند های ساختمانی و عمرانی، مشکلات بسیاری  را از قبیل آلودگی های زیست محیطی، بدمنظرگی فضای شهر، مرگ و میر افراد در پی تصادف اتومبیل ها با نخاله های به وجود امده درمعابر بویژه در تاریکی شب را به موضوعات قبلی اضافه کرد. بر همین پایه سازمان مدیریت پسماند با توجه به اهداف مهم خود خدمات زیر را سوی  جمع آوری پسماندهای ساختمانی و عمرانی از طرف بخش خصوصی، اجرا می کند:

صدور مجوزهای ضروری جهت وسایل نقلیه به هدف حمل و دفع پسماندهای ساختمانی و حمل نخاله

بررسی خودرهای حاوی  پسماندهای ساختمانی و عمرانی، قابل بازیافت، فاضلاب و همچنین مسیر رفت و امد  و متوقف نمودن خودرو در صورت دارا نبودن  مجوزهای لازم
راهنمایی وسایل نقلیه حاوی اقسام پسماندی ساختمانی و عمرانی، فاضلاب و لجن به طرف مراکز تخلیه مجاز و پیشگیری از تخلیه در محل ی غیر مجاز بازرسی دائم گلوگاههای ورودی شهر، محورهای اصلی و جاده های کمربندی پیشگیری خلاف در هر بخش از عملیات خاک برداری، بارگیری، حمل و تخلیه خاک و نخاله اشنایی و معرفی صنایع و کلیه تولید کنندگان پسماندها به سازمان به نیت عقد قرارداد فیمابین مبنی بر حمل و تخلیه بهداشتی و مجاز در محل های مشخص شده ساخت و احداث جاده های مساعد برای دسترسی راحت به محل های تخلیه مجاز عمل کردن طرح های بازیافت و تغییر مصالح ساختمانی و پسماندهای عمرانی و ساختمانی

حداکثر قدرت اجرایی و استفاده از امکانات در سازمان مدیریت پسماند، در دو بخش زیر به کار گفته میشود:

الف- صدور مجوزهای انجام عملیات خاکبرداری، بارگیری، حمل و تخلیه مجاز برای اقسام وسایل نقلیه و رسیدگی به خلاف ها.

ب- گشت زنی دائم در محورها و جاده های اصلی شهر توسط خودروهای ویژه با همراهی نیروهای اجراییات شهرداری و راهنمایی و رانندگی، به هدف اشنایی و متوقف نمودن خودروهای فعال در مراحله های گوناگون دفع خاک و نخاله، ضایعات و پسماندهایی که فاقد مجوزهای مورد نیاز می باشند. بر روی خودروهای گشت زنی و کامیون های ویژه حمل نخاله GPS نصب می باشد و با تفاهم نامه فی مابین این سازمان و سازمان کنترل ترافیک، ماموران گشت زنی با سود بردن از دوربین های در اختیار، به هدف بازرسی و پیشگیری از تخلیه غیر مجاز بعضی از کامیون داران خطا کار، بر بزرگراه های شهر بازرسی و مراقبت دارند.

 

 

در این عصر با ازدیاد چشمگیر جمعیت شهر تهران و پیشرفت ساخت و سازهای عمرانی و ساختمانی و تولید روز افزون نخاله های ساختمانی و نیاز به خدمات حمل نخاله، مانند تخریب و بازسازی ساختمان ها، مقدار پسماندهای ساختمانی و عمرانی به شیوه چشمگیری در حال ازدیاد است. وجود پسماند های ساختمانی و عمرانی، مشکلات بسیاری  را از قبیل آلودگی های زیست محیطی، بدمنظرگی فضای شهر، مرگ و میر افراد در پی تصادف اتومبیل ها با نخاله های به وجود امده درمعابر بویژه در تاریکی شب را به موضوعات قبلی…

بیشتر بخوانید
قالب وردپرس